1. Какъв е химичният състав на UNS N06002 (Hastelloy X)?
Отговор:
Hastelloy X е никел, базиран на никел. Типичният му състав е:
Никел (NI): Баланс (~ 47–55%)
Хром (CR): 20–23%
Желязо (Fe): 17% макс
Молибден (МО): 8–10%
Cobalt (CO): 1% макс
Незначителни елементи: въглерод, манган, силиций, титан, алуминий в следи от количества
Този състав осигурява отлична висока температурна якост и устойчивост на окисляване.
2. Кои са основните механични свойства на тръбите Hastelloy X?
Отговор:
Типични свойства при стайна температура:
Якост на опън: ~ 758 MPa
Сила на добив: ~ 310 MPa
Удължение: ~ 40%
Твърда: ~ 95 HRB
Той поддържа добра здравина, устойчивост на пълзене и пластичност при повишени температури до ~ 1200 градуса F (650 градуса).
3. Кои са основните приложения на тази тръба SuperAlloy в двигателите на самолетите?
Отговор:
Hastelloy x тръбите се използват главно за:
Лайнери за изгаряне и конструкции за поддръжка
Тръби за доставка на гориво и въздух във високотемпературни участъци
Компоненти, изискващи устойчивост на окисляване и здравина в реактивни двигатели
Неговата високотемпературна устойчивост на окисляване и устойчивост на корозия го правят идеален за компоненти на изгарянето на двигателя на самолета.
4. Как трябва да се обработват или изработят Hastelloy X тръби?
Отговор:
Обработка: може да се извърши с карбидни или покрити инструменти; Охлаждащи се охлаждащи се поради втвърдяване на работата.
Заваряване: Предпочита се газово дъгово заваряване (GTAW) или заваряване на електронния лъч.
Топлинна обработка: облекчаването на напрежението при 1175–1200 градуса F (635–650 градуса) може да намали остатъчните натоварвания.
Формиране: Препоръчва се горещо формиране; Възможно е студено формиране с внимание поради втвърдяване на работата.
5. Какви са характеристиките на устойчивост на корозия и окисляване на Hastelloy X?
Отговор:
Отлична устойчивост на окисляване и карбуризация във въздушни или горещи среди до 1200 градуса F (650 градуса).
Устойчив на индуцирана от хлорид стрес корозия.
Изпълнява се добре в киселинни или съдържащи халидни атмосфери, характерни за средите на самолетните двигатели.
