Сравнение на Inconel 718 и A286 и тяхното значение при реактивните двигатели
Inconel 718 vs . A286
A286 сплав:
Съвместна сплав на желязна основа с висока якост и отлични свойства на обработка .
Способността за поддържане на стабилна якост и устойчивост на окисляване при температури над 1500 градуса F (около 815 градуса) я прави основен компонент в газовите турбини на самолета .
Спецификациите на A286 включват AMS 5731, AMS 5732, AMS 5734, AMS 5737, AMS 5853, AMS 5726 и UNS S 66286.
Inconel 718 Alloy:
Никел-хром сплав, който се втвърдява с валежи и има якост на разкъсване на пълзене при високи температури до 1300 градуса F (около 700 градуса), също идеален за турбинни двигатели .
Известен със своята корозионна устойчивост, висока якост и отлична заваряемост .
Спецификациите за Inconel 718 включват AMS 5589, AMS 5590, AMS 5662, AMS 5663, AMS 5664 и AMS 5962.
Значение на реактивните двигатели
Материалите в реактивни двигатели са подложени на екстремни условия, като лопатките на турбината имат стени с дебелина около 1 мм и въртящи се със скорост до 10, 000 революции в минута, така че използваните сплави трябва да могат да издържат на изключително високи температури от различни газове.
Подобните свойства на Inconel 718 и A286 им позволяват да се представят добре и в взискателни среди като реактивни двигатели, което позволява на двигателите да работят при по -високи температури .
Работните реактивни двигатели при по -високи температури намаляват разхода на гориво и повишава налягането на газ, което директно допринася за намаляване на емисиите от въздушно пътуване .
Задълбочен анализ
A286 има отлична устойчивост на корозия до 1300 градуса F (около 700 градуса), което го прави подходящ за работа в многото атмосфери, срещани в услугата за реактивни двигатели .
Inconel 718 е уникален по това, че позволява втвърдяване на възрастта, което позволява да бъде заварена без спонтанно втвърдяване по време на отопление или охлаждане .
A286, като сплав на желязо, е по-лесен за обработка, отколкото степени на втвърдяване на базата на никел като Inconel 718.
Точката на топене на Inconel 718 е 2437 градуса F (около 1337 градуса), докато A286 има малко по -висока точка на топене от 2460 градуса F (около 1355 градуса) .
Разлики в приложението
Inconel 718 обикновено се използва като турбинен дисков материал в реактивни двигатели поради висококачествената си заваряване .
A286 има своята специфична употреба в турбинните двигатели на въздухоплавателни средства поради своята по -лесна и по -ефективна обработка .
И двете сплави имат невероятна якост на разкъсване на пълзене при температури над 700 градуса, което ги прави отличен избор за двигатели на турбината на самолет . Изборът на който сплавта да се използва ще зависи от специфичните нужди от приложение и съображения в процеса на производство .
